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Marin G-3. Moto perteneciente a motos Sevila. Lleva un cilindro Bidalot G-3, caja de laminas Lomat y polea fija Italkit. Tiene una bateria que alimenta la bomba de agua.

Marin G-3. Otro modelo de motos Sevila similar al anterior.

Derbi Variant G-3.Moto preparada por motos Caballero (Porriño). Cilindro Bidalot G-3,carburador Mikuni 25, rotor TVL y direccion de Honda NSR 75

Derbi Variant G-3.Moto preparada por motos Manolo (Tui). Cilindro Bidalot G-3,carburador Dell´Orto 26, rotor Motoplat, variador Malossi  y direccion de Rieju RS1

Derbi Variant G-3. Moto preparada por motos Manolo (Tui). Cilindro Gilera ,carburador Dell´Orto 24, rotor Motoplat.

Derbi  G-3. Moto preparada por motos Grand Prix (A Coruña). Cilindro Debi Senda, rotor y cuentarevoluciones Motoplat. Variador Malossi y escape propio.

Derbi  G-2.Moto preparada por motos Nion (A Coruña). Cilindro MetraKit, rotor TVL,caburador Mikuni 24 de compuerta plana. Neumaticos Michelin de carreras en Francia.

Derbi  Variant G-2.Moto preparada por Ninja. Campeona Grupo 2 en Fancia en el 1992.

Peugeot G-3. Prototipo preparado por Peugeot-Autisa para el campeonato frances. Cilindro Autisa fabricado para la ocasion,rotor Motoplat,carburador Dell´orto y escape fabricado artesanalmente recubierto de amianto.

Peugeot G-2. Prototipo refrigerado por aire. Rotor y trompeta de aluminio en el carburador entre otras cosas.

RS 50. Ciclomotor del campeonato belga con chasis de Honda RS 125. Lleva motor de marchas como permite ese campeonato.

Prototipo belga. Ciclomotor de marchas del campeonato belga.

Cross. Ciclomotor  para correr el campeonato de automaticos de cross. Va equipado con un motor Bidalot G-3 con rotor y demas esquisiteces suministrando 16 CV.

MBK. Precioso prototipo frances que se vende por 12000 Francos. Gano el campeonato frances y esta preparada con material Bidalot y refrigeracion por agua.

MBK. Otra preparacion sobre base MBK, este modelo esta refrigerado por aire y al igual que el modelo anterior tiene un chasis de fabricacion propia.

Peugeot G-3. Preparacion francesa sobre la base Peugeot.

Polini G-3.  Preparacion para el campeonato frances creada por polini sobre el motor Peugeot 103. Tiene 15 cv. y alcanza la velocidad de 150 km/h.

Autisa G-3.  Preparacion para el campeonato catalan de cross-automaticos. El motor fue integramente fabricado por la desaparecida Autisa. Equipada con variador Malossi, Carburador Dell´orto 28 mm. y rindio una potencia de 13 cv. a 11500 r.p.m.

Bidalot Cross. Otra preparacion catalana. Caja de laminas de NSR 125, carburador Dell'orto 30 mm, escape Tavi hecho a medida y rotor Motoplat para rendir 16,5 cv. a 13000 r.p.m.

Derbi G-2. Prototipo creado a partir de un chasis doble biga de fabricacion casera, colin de MBK y direccion y llanta delantera de Honda NSR 80. Carburador 24 mm Dell'orto y caja de laminas Lomat, tambien con un buen escape de la casa Tavi.

Bultaco 50. Motocicleta pilotada por Ricardo Tormo.

Mistral 50. Motocicleta creada por Ninja para campeonatos de grupo 3. Autentica carreras-cliente con chasis de aluminio, carenados fibra, neumaticos Michelin especificos para la categoria. Cuesta mas de 500.000  pesetas

Peugeot 103. Motocicleta equipada con BIDALOT del campeonato frances.

RS 50. Prototipo frances con chasis de RS 125 y motor BIDALOT.

RS 50. Otro prototipo frances con chasis de RS 125 y motor BIDALOT.

Conti RX 50. Extraño prototipo francés con chasis pequeño y llantas de 13 pulgadas, equipado con motor Minarelli AM de marchas. Posiblemente el mejor prototipo para circuitos ratoneros..